Veelzijdige uitgebreide model F3000 cang truck voor verschillende scenario's

High-hutepower motor

De truck is uitgerust met de high-power motor van Weichai, die uitstekende stroomondersteuning biedt. Weichai-motoren gebruiken geavanceerde brandstofinjectietechnologie om de verbrandingsefficiëntie en het brandstofgebruik te verbeteren, waardoor een lager brandstofverbruik tijdens het transport over lange afstand mogelijk is.

Snelle versnellingsbak

Het transmissiesysteem van de vrachtwagen hanteert de geavanceerde transmissietechnologie van FAST, zodat het flexibel van versnelling kan veranderen onder verschillende werkomstandigheden, waardoor uitstekende versnellingsprestaties en stabiliteit worden geboden. Dit is vooral belangrijk voor lange periodes van transport en voor het gebruik van vrachtwagens in complexe wegomstandigheden zoals bergachtige gebieden. Het algemene ontwerp is ook geoptimaliseerd om te voldoen aan de transportbehoeften van verschillende soorten goederen.

Handeas

Het gebruik van Duitse man geavanceerde technologie, sterke draagvermogen, hoge transmissie -efficiëntie, hoge veiligheid. Het kan eigenlijk een gewicht van meer dan 50 ton dragen en kan alle soorten en maten van vrachtvervoer verwerken. Of het nu gaat om bouwmaterialen op de bouwplaats, of het transporteren van industriële veehouderijproducten over lange afstanden, de SHACMANF3000 -vrachtwagen is competent.

grote capaciteit

De vrachtcapaciteit van de vrachtwagen is ook zorgvuldig ontworpen om de laadefficiëntie te maximaliseren. Dit betekent dat gebruikers meer goederen in dezelfde tijd kunnen vervoeren, waardoor de transportefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd.

CANGLAN SEMI-oplegger bestaat uit frame, suspensie, ondersteuningsapparaat, zijbeveiligingsapparaat, rem- en circuitsysteem.

Kader

Het frame is de hoofdcomponent die wordt gebruikt om de belasting te ondersteunen, de tractiepin, suspensie, hekplaat of containervergrendelingsapparaat, zijbescherming en andere apparaten te installeren, en is het belangrijkste lagergedeelte van het voertuig.
Het frame bestaat voornamelijk uit longitudinale balk, dwarsstraal en door balk. De structurele gewrichten zijn redelijk, de algehele sterkte en stijfheid zijn gebalanceerd en heeft een sterk draagvermogen en geen permanente vervorming. De longitudinale balk wordt in "werkende" vorm gelast door de bovenste en onderste vleugelplaat en webplaat door automatische tracking ondergedompelde boog lasmachine; De straal is koud gevormd kanaalstaal of kanaalstaal en de penetrerende balk is vierkant staal of kanaalstaal.

Schorsing

Gebruikt om het lading, schokabsorptieapparaat over te dragen, maakt ons bedrijf gebruik van de Balance Suspension Fuhua Plate Spring Series -vering. Elke as heeft een vaste en beweegbare tie -stang om de wielbasis aan te passen. De plaatveer heeft 10 stuks *90 *13, 10 stuks *90 *16. De bladveer is in serie verbonden door de balansarm, de balansarm zwaait vrij binnen een bepaald bereik en de asbelasting kan binnen een bepaald bereik worden uitgebalanceerd.

Remsysteem

Apparaten die worden gebruikt voor normaal hardlopende remmen, zelfbrualing van noodsituaties en parkeerremmen; Wanneer de gaspijp lekt of de tractor plotseling wegbreekt van de semi-oplegger tijdens het rijden, kan de semi-oplegger zichzelf remmen.

Ondersteuningsapparaat

Een apparaat om het tillen van de voorste belasting van de achterste semi-oplegger te ondersteunen. De benen hebben twee vormen van koppeling en enkele actie. Het koppelingstype en een enkele actiebeen zijn ongeveer hetzelfde in structuur. Het koppelingstype aangedreven been heeft geen versnellingsbak en het actieve been is verbonden door een transmissie -verbindingsstang. Het ondersteuningsapparaat wordt verhoogd en verlaagd door de slinger te draaien, en het been wordt opgevoed en neergelaten in snelle en langzame versnelling. De hoge snelheid wordt gebruikt voor no-load en het versnelling van de lage snelheid wordt gebruikt voor zware belasting.

Convex en convex door balk: heeft de voordelen van lichtgewicht en hoge sterkte.

Hoogsterkte staal

 longitudinale balk. Het frame en de belangrijkste onderdelen zijn gemaakt van low-legering hoogwaardig staal met binnenlandse geavanceerde technische normen.

Hoge belastingcapaciteit

Door het gebruik van zeer sterk staal en structurele innovatie, wordt dezelfde belastingcapaciteit gehandhaafd terwijl zijn eigen gewicht wordt verminderd.

Laaglageroppervlak

Het frame kan een optionele gestimuleerde structuur zijn, het lageroppervlakhoogte bedraagt ​​niet meer dan 1,3 meter, vermindert het zwaartepunt van goederen, handig transport, verbetert de veiligheidsfactor.

Laaglageroppervlak

Het frame is een getrapte structuur, die de hoogte van het lageroppervlak vermindert, het zwaartepunt van de goederen vermindert, het laden vergemakkelijkt en de veiligheidsfactor verbetert.

Door straalstructuur

Het model voor betere aanpassing. Voor het transport van zware goederen is de standaard stalen buis door de straal 40*80 rechthoekige stalen buis, ontworpen voor 6 verticale platen, die de zwaartekracht van de goederen beter distribueert en de schade van de goederen aan het frame en de bodemplaat vermindert.
Zware been: standaard 28 ton zware been met één werk.

Versterkte kolom

De kolom is ontworpen om te worden versterkt om het optreden van zwelling beter te voorkomen.

Laaglageroppervlak

Het frame kan optionele gestimuleerde structuur zijn, de hoogte van het lageroppervlak verminderen, het zwaartepunt van de goederen verminderen, handig transport, de veiligheidsfactor verbeteren.

De buig- en torsiesterkte van het frame wordt gecontroleerd met behulp van 3D -tekensoftware en simulatie -analyse van eindige elementen. Vermijd het fenomeen van de bundel traan.

Karakteristieke hek

Het hekgedeelte wordt gelast door nationale standaardpijp met hoge sterkte, eenvoudige structuur, gemakkelijk te demonteren, lichtgewicht, hoge sterkte, geen doos. Het linker deel van het hek kan een optionele deurstructuur, compacte structuur, regenbestendig, gemakkelijk laden en lossen zijn, is de beste keuze voor het transport van fruit, groenten, landbouwproducten en ander groen voedsel! Hoge configuratie bepaalt het hoge draagvermogen van zware goederen in voertuigtransport, hoge kwaliteit bereikt het aanpassingsvermogen van voertuigen aan harde transportomstandigheden, en hoge draagkracht voldoet aan de bredere ladingbehoeften van gebruikers.

Gehumaniseerd ontwerp

alle gegalvaniseerde luifelstang, verwijderbaar tarpaulinekader en ladder; Achter bumper verstelbaar op en neer.
Continu geoptimaliseerd ontwerp van standaardconfiguratieproducten, het instellen van uitgebreide prestaties, stabiliteit en bruikbaarheid is sterker dan één, het meest geschikte voor de huidige zware lading en dubbele controle van de transportomgeving, is middellange en lange afstandsvervoer. Het best verkopende model voor zware en bulk vracht laden snel hardlopen!

Structuur

Het gebruik van innovatief ontwerpconcept, hyperbolische structuursterkte, sterke buigweerstand, hoge draagvermogen.

I-stralen zijn gemaakt van hoogwaardig lage legeringsstaal of staal met hoge sterkte en worden gelast door automatisch ondergedompelde booglassen.

Het frame neemt de integrale schotstraalbehandeling aan, die niet alleen de stress elimineert, maar ook de verfadhesie beter maakt en de glans hoger. Verbeter de uiterlijkkwaliteit uitgebreid!

De wielbasis wordt ingesteld door laserafstandvinder met hogere precisie. Vermijd het knagen van banden effectief, verminder de abnormale slijtage van banden aanzienlijk!

Elke auto heeft een rigoureuze wegtest ondergaan van niet minder dan 40 kilometer, 2 wielbasisaanpassingen en de wielbasefout is niet groter dan 3 mm.

Het suspensiesysteem hanteert het slijtvaste verbeterde type, de belasting van elke as is gebalanceerd en de trekstanghoek is ontworpen om niet meer dan 10 graden te overschrijden. Wanneer het voertuig rijdt of remmen, zal de band niet kloppen op de weg, de onmiddellijke wrijving verminderen en slipafstand tussen de band en de grond verminderen, de bandenslijtage effectief verminderen en de trekkrachtwielbasis aanpassen om bandenvooroordeel en knabbelen effectief te vermijden.

Axle, band, stalen ring, bladveer en andere ondersteunende onderdelen zijn bekende merken in binnen- en buitenland, betrouwbare kwaliteit, stabiele prestaties. Optioneel ABS Anti-Lock System en EBS Anti-SKID-systeem van bekende merken in binnen- en buitenland.