het gebruik van een plaat met hoge sterkte, zodat het voertuiggewicht 300 kg bedraagt, een grote doos met slijtvaste materialen met hoge sterkte, het ontwerp van de onderste 6 zijden 4, zodat het voertuiggewicht binnen 16 ton ligt, de kwaliteit van 1550 kg.
Door het gebruik van hoogwaardige nieuwe materialen wordt het laadvermogen van de X3000-dumper aanzienlijk versterkt en bereikt het maximale draagvermogen 70T, wat kan voldoen aan de behoeften van gebruikers aan draagvermogen;
is het kernonderdeel van het lossysteem van de dumptruck, zijn belangrijkste rol is het aandrijven van de hefbeweging van de losbak. Vergeleken met andere traditionele hefsystemen heeft de hydraulische hefcilinder van de X3000 dumptruck de volgende voordelen:
Hoog draagvermogen: de lading die door de dumptruck wordt vervoerd, heeft meestal een enorm gewicht en de hydraulische hefcilinder van de X3000 dumptruck is bestand tegen een grote belasting, waardoor de stabiliteit en veiligheid van het losproces wordt gegarandeerd;
de hydraulische hefcilinder kan de hefsnelheid aanpassen aan de behoeften, zodat het losproces flexibeler is en zich aanpast aan de behoeften van verschillende scenario's;
de hydraulische hefcilinder van de dumptruck neemt meestal het hydraulische regelsysteem over, dat eenvoudig en gemakkelijk te bedienen is, en de bestuurder kan de hefhandeling gemakkelijk voltooien en de werkefficiëntie verbeteren;
De hydraulische hefcilinder van de X3000-dumper heeft een hoge duurzaamheid en levensduur, is bestand tegen lange tijd en hoge werkfrequentie.
De enige aandrijflijn in de branche die de eerste prijs van de National Science and Technology Progress heeft gewonnen;
Weichai WP12.375E50-motor, maximaal koppel 1900nNM, economisch snelheidsbereik 1000-1400, economisch snelheidsbereik 1000-1400, terwijl de snelheid van concurrerende producten in 1200-1600, om het vermogen van de motor te garanderen, de levensduur van de motor aanzienlijk verbetert;
X3000-dumptruck passend bij de FAST 12SD180TA flexibele ploegendienst, de schakelkracht is met 40% toegenomen, waardoor de ploegendienst draagbaarder wordt. De achteras maakt gebruik van de Hande 16T-gietbrug om het draagvermogen van het voertuig en de perfecte snelheidsverhouding van 5.262 te garanderen. Het voertuig maakt gebruik van het ontwerp met meerdere platen voor en achter + vier rijbouten om de kracht van het voertuig en energiebesparing bij klimprestaties te garanderen.
55 uitvindingsoctrooien, transmissie-efficiëntie verhoogd met 7%, 100 km brandstofbesparing 3%.
De motor maakt gebruik van remmen in de cilinder, Weichai U cis-remmen en Cummins JACOB-remmen. Het maximale remvermogen kan 275 kW bereiken en de remweg kan met 20% worden verkort om de remveiligheid van het voertuig te garanderen;
de cabine maakt gebruik van Duitse M-technologie, de kielframestructuur, en is ook de cabine die de Europese ECE-R29-crashtest heeft doorstaan, waardoor de veiligheid van chauffeurs en passagiers wordt beschermd;
de combinatie van olie-waterafscheider + droogtank om de zuiverheid van voertuiggas te garanderen, de zuiverheid van voertuigremgas te verbeteren, om de stabiliteit en nauwkeurigheid van de rem te garanderen;
de hoogte van het voertuig boven de grond kan 650 mm bereiken, hoger dan het sectorgemiddelde 20-70 mm, om de doorlaatbaarheid van het voertuig te garanderen en zich aan te passen aan verschillende slechte wegomstandigheden;
kies voor deze flexibele schakelversnellingsbak, de schakelkracht wordt met 40% verminderd, wat het bedieningscomfort voor bestuurder en passagier verbetert;
Howard's cabine, ruime slaapplaats, intelligente stem, hoogwaardige stoelen…… Voor de bestuurder en passagier om een stacaravan te bieden, om een kwaliteit van genieten te bereiken.
Drijfveer | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Editie | Verbeterde versie | Verbeterde versie | Superversie |
Totale voertuigmassa (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Geladen snelheid/Max. snelheid (km/u) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
Motor | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Emissienorm | Euro V | EuroII | Euro II/Euro V |
Overdragen | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Achteras | 16T MAN dubbel 5.262 | 16T MAN dubbel 4.769 | |
Kader | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Wielbasis | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Vooras | MAN 9,5T | ||
Oponthoud | Voor en achter multi-veer vier hoofdplaten + vier rijbouten | ||
Brandstoftank | 300L olietank van aluminiumlegering | ||
Band | 12.00R20 | ||
Basisconfiguratie | Cabine met hydraulische vering op vier punten, elektrische automatische airconditioning met constante temperatuur, onderhoudsvrije accu van 165 Ah, enz |