Hydraulische retarder die de controller gebruikt om de proportionele klepopening van de solenoïde te regelen, het gas van het voertuig in de olietank via de magneetklep, de hydraulische olie in de werkholte tussen de rotor, de beweging van de rotorolieversnelling en actie op de stator, de stator dwingt de reactiekracht van de olie op de rotor, wat resulteert in het remkoppel. Tijdens het genereren van de remkracht wordt de kinetische energie van het voertuig omgezet in warmte-energie en wordt de warmte afgevoerd en afgevoerd door het warmteafvoersysteem van het voertuig, zodat continu remmen kan worden gerealiseerd wanneer de warmtebalans is bereikt.
Hydraulische retarder is een geïntegreerd product van collector-, elektriciteits-, gas-, vloeistof- en proportionele regeling, dat voornamelijk bestaat uit een bedieningshendel, retardercontroller, kabelboom, hydraulische retarder mechanische assemblage, enz. Bij dit proces communiceert de besturingseenheid van de retarder met het relevante besturingssysteem van het voertuig om ervoor te zorgen dat de werking van de retarder geen invloed heeft op de andere systemen van het voertuig. Tegelijkertijd brengt de warmtewisselaar van de retarder de door de werkvloeistof gegenereerde warmte over naar het koelsysteem van het voertuig en geeft deze af om te voorkomen dat de retarder oververhit raakt. Bij constante snelheid past de retarder de remkracht automatisch aan de helling van de afdaling aan om een vaste snelheid te garanderen. Tegelijkertijd kan de retarder overeenkomstige acties uitvoeren op basis van de CAN-businformatie over het gaspedaal en de ABS-actie. Wanneer de ABS-actie of het gaspedaal wordt ingedrukt, stopt de retarder automatisch met werken.
Posttijd: 26 juni 2024
