Bijvoorbeeld, zand en grind, stenen slakken, secundaire grond en andere samengestelde transportdumpertrucks zijn meestal op de reisafzetting, hoe meer het aantal reizen, hoe natuurlijker verdient. Om een hogere transportefficiëntie te bereiken, is grote pk's essentieel. Shacman heeft deze X5000 all-in-one dumptruck 620 pk gemaakt!
In termen van het uiterlijk van de dumper is Shacman echt nooit verloren, en het vier-positieve en vier vierkante harde uiterlijk heeft een hoge mate van herkenning. Het voertuig maakt gebruik van groene en zwarte kleurcontrast schilderwedstrijd, piano verf honingraatrooster gepersonaliseerd, zoals deze auto is ook uitgerust met geïntegreerde elektrische achteruitkijkspiegel, bovenste vizier en andere configuraties, het hele autoglas met zonnefilm, stuur luxe en praktische.
Hoge bumpers, boorstralen en radiatorbodembeschermers zijn standaard op de Shacman X5000 -dumper. De bumper is speciaal ontworpen voor de werkconditie van het technische voertuig, de gesegmenteerde structuur is met name duidelijk, de vierpunts eend-bill trekhaak kan onder de foto worden geïnstalleerd, de overall is relatief eenvoudig zonder overbodige accessoires, het belangrijkste is dat het is gemaakt van puur metaalmateriaal, en het materiaal is tweede om veel vergelijkbare modellen te doden.
De dumptruck is meestal 's nachts dubbele verschuiving en de verlichting moet bijhouden tijdens het rijden' s nachts, dus de Shacman-dumper is standaard uitgerust met LED-koplampen en de lamp met weinig licht is gelijkmatiger verlicht onder de steun van de lens. De koplampen hebben drie hoogte verstelbaar en de LED is hoger dan de traditionele halogeenkoplampen in termen van helderheid of leven, en het is niet nodig om in de latere periode naar de extra thuisverlichting te gaan.
Shacman X5000 Cab is een ontwerp met wijd lichaam, de ruimte-ervaring is dezelfde als de logistieke versie van het model en het vierpunts suspensie-schokdemmermechanisme, het comfort is matig aan de bovenkant, normaal weg rijden zonder overtollig schudden, het vuil van de site is goed, de wasboardweg kan vertragen.
De belangrijkste bestuurder is uitgerust met een airbagschokstoel met hoogteaanpassing en dempingaanpassing, zoals deze auto ook kan kiezen voor Grammer's MSG90.3 airbag -schokstoel, de taille -ondersteuningsfunctie vergroten, in principe de weg uit de weg filteren bij het rijden op de site, op de site heeft ook een goed schokabsorptie -effect.
Net als het Workbench -stuurwiel zijn deze in principe hetzelfde als onze gemeenschappelijke X5000, maar de technische auto heeft niet de constante snelheidscruise van de logistieke auto nodig, dus de stuurtoetsen voor stuurwiel behouden alleen de bedieningssleutels van de Bluetooth, de auto en de functiepagina.
De configuratie van de werkbank is bijzonder uitgebreid, met de originele houder van mobiele telefoons, het standaard grote scherm van de auto-machine, de bestuurder kan naar het nummer luisteren door het grote scherm tijdens het transport van het medium en de lange afstand, en het bedieningsscherm kan ook de hefstatus van de laadkast in realtime en de vierwegafbeelding in realtime detecteren en de vierwegafbeelding, die bevorderlijk is om de veiligheid te verbeteren. Het airconditioningsysteem is ook geïntegreerd in het grote scherm, dat mechanische knoppen voor aanpassing behoudt. De rest van de toetsen zijn gerangschikt in een toetsenbordindeling, gerangschikt in een lijn onder het grote scherm, en de batterijschakelaar is hier ook geïntegreerd.
Net als deze auto is een mechanisme voor het vasthouden van tandwiel, de werking van de uitlaatrem op de slechte tandwielhendel en de E/P -multistate -schakelaar, zoals handmatige interventie om versnelling te vergroten en te verminderen, wordt ook bereikt door de hendel te fleuren.
De Shacman X5000 integreert het differentiële slot met de schakelaar van de krachtextractor, die linksaf voor de krachtextractor en rechts voor twee differentiële sloten. Naast de krachtextractor is de ergonomische werking van de liftklep ook opnieuw ontworpen voor een gemakkelijkere ontladingsoperatie.
Er is een parkeerairconditioner op het dak van de auto, meestal wachtend op het laden van de auto wanneer het niet nodig is om inactief te zijn om de airconditioning te blazen, zoals het seizoen van airconditioning in het noorden ongeveer 6 maanden is, kan het besparen van brandstofgeld meer dan 10.000 yuan besparen, als het het zuiden is, het brandstofbesparende effect is duidelijker.
Shacman zou het eerste bedrijf moeten zijn dat de pk van de dumper naar 620 krijgt. De X5000 -motor is ook het WP14H -model van Weichai. De motor wordt 620 pk en heeft een koppel van 2750 N.M. Een dergelijk vermogen is volledig voldoende voor de dumptruck, en onder de steun van grote pk's, de zware starten, helling en snelheid van de dumper truck zal meer uitstekend zijn, gebruikers kunnen het hoofd bieden aan speciale situaties, dagelijkse bewerkingen kunnen ook de effectiviteit van de transportefficiëntie van de grote paardenkracht van zand, stenen slak, stenen slak, stenen slak, ook verbeteren.
De dumptruck uitgerust met Weichai heeft een ziel. De WP14H -motor uitgerust met de X5000 werd geboren op een hoog thermisch efficiëntieplatform met een thermische efficiëntie van 52,28%en aangepast de gaskap, brandstofinjectie, koppeluitgang en andere gegevens afzonderlijk volgens de werkomstandigheden van het technische voertuig om een hoge tijdelijke respons en een hoog koppelproductie bij lage snelheid te bereiken. Aangezien de hele machineonderdelen ook zijn verbeterd, is de oliepan standaard met een stalen oliepan met een hoog positie en is de duurzaamheid verbeterd.
De auto wordt aangedreven door een snellere 13-versnellingsbak AMT-transmissie, Model S13AOQ. Deze configuratie is zeer interessant, automatische transmissie op de dumper is niet gebruikelijk, als de dumptruck in de stedelijke rijfrequentie hoog is, kan het een groot deel van de arbeidsintensiteit zijn, immers openen vaak de handen van de dump vaak eelt. Als u zich zorgen maakt over de betrouwbaarheid onder automatische transmissie, biedt de auto ook off-road modus en ramp assist, die de wetenschappelijke werking volledig simuleert onder harde dagelijkse omstandigheden, en de versnellingsbak beschermt tijdens ontsnapping.
Bovendien neemt de transmissie een 13-versnellingsstructuur aan, die tegelijkertijd een directe versnelling kan bereiken met een grote hoofddeksel en een hogere snelheid, die kan worden omschreven als het doden van twee vogels met één steen. Met deze versnellingsbak kan de voertuigmobiliteit ook worden verbeterd.
De achteras is een wielreductiebrug van 16 ton en de voordelen zijn een hoge grondvrijheid en een sterk draagvermogen. Deze brug wordt ook veel gebruikt in dumptrucks.
In termen van achterwielophanging, gebruikt de X5000 -dumper ook enige reguliere configuratie en nieuwe technologie, de banden zijn 12.00R20 stalen banden, met 12 bladveren en 4 rijontwerp. De nieuwe zware onderhoudsvrije balansas wordt in het achterasgedeelte gebruikt om de frequentie van onderhoud te verminderen, en het voertuigchassis is waterdichte behandeling en de betrouwbaarheid is hoger.
De brandstoftank is gemaakt van aluminiumlegering met een maximale capaciteit van 400l. Een dergelijke capaciteit kan ook aan zijn behoeften voldoen, omdat er veel langeafstandsomstandigheden zijn van samengestelde dumptrucks.
Chassisaccessoires, zoals luchtfilter en brandstoftank, deze zijn een hoog ontwerp, de grondvrijheid is hoger dan 600 mm, dat wil zeggen 60 cm, meer dan een halve meter, de kans op botsing bij het betreden van de site wordt sterk verminderd.
De grootte van het model is 8000x2350x1500 (mm), de onderste 5 zijden 3 slijtvaste platen, V-type expansiekaststructuur, het uitgebreide volume kan 1 vierkant van goederen zijn.
Deze 8-meter dumptruck, de hoeveelheid vierkant, om de lading te dragen, Shacman controleerde ook zijn gewicht tot het niveau van 16 ton, op het huishouden en het werk zijn geen probleem.
Posttijd: maart-28-2024
