Zware vrachtwagens zijn het grote lichaam in de auto. Voor veel kaartvrienden is schakelen ook een fysiek werk, vooral bij het rijden in complexe omstandigheden, wat de werkintensiteit van het rijden met zware vrachtwagens aanzienlijk verhoogt.Het is altijd het doel van SHACMAN geweest om de lasten voor de zorgverleners te verminderen.Hoe de ploegsterkte kan worden verminderd, is een belangrijk public relations-onderwerp van SHACMAN geworden.
Als een van de vijf gepatenteerde technologieën van SHACMAN integreert de flexibele schakeltechnologie de vier kernvoordelen in één: betrouwbaarder, comfortabeler, veiliger en flexibeler, en een belangrijk resultaat van belastingvermindering.Bij het dagelijks rijden verbetert het de rijervaring van kaartvrienden aanzienlijk.
De flexibele schakeltechnologie maakt gebruik van de gasondersteunde schakelstructuur, die op de bovenklep van de autoversnellingsbak is aangebracht.De uitgaande kracht wordt gebruikt op de schakelas van het bovendeksel van de versnellingsbak.Het ene uiteinde van de booster is verbonden met de inlaatpijp en het andere uiteinde is verbonden met de schakelhendel die door de bestuurder via de drijfstang wordt bediend.Wanneer de bestuurder de versnellingshendel bedient om te schakelen, wordt aan het ene uiteinde van de pneumatische booster getrokken, wordt de uitgangskracht proportioneel verhoogd en wordt de schakelas van de transmissie ingedrukt om te schakelen.
Vier voordelen van flexibele ploegentechnologie
1. Hoge betrouwbaarheid: de algemene flexibele asverschuiving van de industrie bij lage temperatuurverschuivingskracht is sterk verbeterd, flexibele verschuiving hoge betrouwbaarheid, soepel zuidoosten, noordwesten, lente, zomer, herfst en winter.
2. Hoog comfort: het zwaartepunt van de schakelhendel valt samen met het rotatiecentrum van de schakelselectie, wat het schakelgevoel en de neutrale retourkracht verbetert, de schakelprestaties van het tuimelaaruiteinde van de versnellingsbak opnieuw kalibreert en de R optimaliseert -gleuf van de transmissievorkas in combinatie met de schakelprestaties van het voertuig.Het schakelzuiggevoel is beter, de schakelkracht wordt met 30% verminderd en de schakelprestatie-index bereikt het niveau van een sedan, waardoor de arbeidsintensiteit van de bediening van de bestuurder aanzienlijk wordt verminderd.De prestatie-index voor voertuigschakelingen heeft de leidende positie in de sector bereikt.
3. Hoge veiligheid: zelfs als het gastoevoersysteem uitvalt, heeft dit geen invloed op de normale verschuiving van de transmissie, maar verliest het de hulpfunctie, die de veiligheid van het voertuig kan garanderen.
4. Hoge volgbaarheid: het genereren en vrijgeven van de hulpfunctie wordt gesynchroniseerd met de schakelactie van de bestuurder, er is geen vertraging en de reactie is snel.
Posttijd: 18 maart 2024
