Over het algemeen bestaat de motor voornamelijk uit één component, dat wil zeggen de lichaamscomponent, twee belangrijke mechanismen (Crank Linkage -mechanisme en klepmechanisme) en vijf belangrijke systemen (brandstofsysteem, inlaat- en uitlaatsysteem, koelsysteem, smeersysteem en startsysteem).
Onder hen, het koelsysteem als een belangrijk onderdeel van de motor,toneelstukeen onvervangbare rol.
Wanneer de koelcapaciteit isarm, als het ontwerp van het koelsysteem onredelijk is, kan de motor niet volledig worden gekoeld en oververhit, wat abnormale verbranding, vroege ontsteking en deflagratie zal veroorzaken. Het oververhitting van onderdelen zal leiden tot de vermindering van mechanische eigenschappen van materialen en ernstige thermische stress, wat zal leiden tot vervorming en scheuren; Een te hoge temperatuur zal de olie ook laten verslechteren, branden en cokken, waardoor de smeerprestaties worden verloren, de smeeroliefilm beschadigen, wat resulteert in verhoogde wrijving en slijtage tussen onderdelen, wat zal leiden tot de kracht, economie, betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor. En als er teveel koelcapaciteit is,
Als de koelcapaciteit van het koelsysteem te sterk is, zal de cilinderoppervlakolie door brandstof worden verdund door een verhoogde cilinderslijtage, hoewel de koeltemperatuur te laag is, zal het mengselvorming en verbranding verslechteren, het verlies van de dissipatie van de hitte, en de hitte -dissipatieverlies verhogen en de hitte -dissipatieverlies verminderen en de economie verminderen van de motor.
Shacman Automobile zal het koelsysteem ontwerpen en optimaliseren, volgens verschillende motormodellen en applicatiescenario's om ervoor te zorgen dat de motor een geschikte werktemperatuur kan behouden, onder verschillende werkomstandigheden en een goede balans tussen prestaties, betrouwbaarheid en economie kan bereiken.
Posttijd: jun-12-2024
