Chauffeurs van zware vrachtwagens zullen op de transportweg met veel complexe werkomstandigheden te maken krijgen.Om met deze situaties om te gaan, zullen kaartvrienden regelmatig remhandelingen uitvoeren, wat de remprestaties zal beïnvloeden, wat resulteert in verzwakte verzwakking of zelfs uitval, met risico's tot gevolg.Om de rijveiligheid te garanderen, werd de hulpremtechnologie geboren.Met de hulp van de “god assist” zullen we kaartvrienden onderweg veiliger zijn.Vervolgens zullen we deze hulpremtechnologie gaan bekijken, hoe ze hun eigen kracht kunnen spelen, om onze voldoende kaartvrienden het transportveiligheidsvertrouwen te geven!
hydraulische vertrager
Met het wijdverbreide gebruik van hydraulische retardertechnologie in de reguliere binnenlandse bedrijfsvoertuigproducten begonnen steeds meer kaartvrienden zich te identificeren met het vermogen van vloeistofvertraging.Het basisprincipe van de hydraulische retarder is om de kinetische energie van het voertuig om te zetten in warmte-energie, en deze af te voeren door de circulerende koelvloeistof van de motor.Het kan niet alleen de veiligheid van het rijden met voertuigen garanderen, maar ook de efficiëntie van de werking van het voertuig verbeteren en de levensduur van de band effectief verlengen.
Cilinder rem
Remmen in de cilinder verwijst naar het gebruik van de compressieweerstand die wordt gegenereerd door de compressieslag van de motor, waardoor het aandrijfwiel kan worden afgeremd door de interne wrijving en de inlaat- en uitlaatweerstand.Hoe hoger het motortoerental, hoe groter het remvermogen dat binnenkomt. Het is vanwege de invloed van het motortoerental, dus de cilinderrem kan een bereik van snelheidslimiet zijn, wanneer een noodgeval de kaartvrienden tijdig kan laten versnellen of stop de werking, om de veiligheid tijdens het rijden te garanderen.
Uitlaatrem
Uitlaatrem,Is het installeren van een vlinderklep op de uitlaatpijp van de motor, via de uitlaatremschakelaar, bestuurt u de vlinderklep.Door het uitlaatkanaal van de motor af te sluiten, oefent u tegengestelde druk uit op de motorzuiger en vertraagt u het motortoerental.Het komt overeen met het toevoegen van extra remkracht op basis van het remmen op de motor.
Luchtontladende rem
Leeggelopen motorrem, gebouwd op basis van uitlaatrem, er zijn twee vormen.De passieve uitlaatkleprem zal een vlinderklep installeren, en de actieve uitlaatkleprem wordt hoofdzakelijk door de zuiger van de klepkamer uit te breiden, waardoor de opening tussen de uitlaatklep wordt geëlimineerd, zodat de gecomprimeerde lucht tijdens de gehele compressieslag het remvermogen verbeteren, de auto vertragen.
Gecomprimeerde rem
Compressievrij remmen op de motor.Tijdens de compressieslag wordt de motoruitlaatdeur geopend nabij het bovenste stoppunt en wordt het hogedrukgas dat tijdens de compressieslag wordt gevormd uit de motorcilinder afgevoerd om de druk in de cilinder te verminderen en het remeffect te bereiken.
Posttijd: 25 april 2024
