1. Basiscompositie
Het koelsysteem voor auto-airconditioning bestaat uit een compressor, condensor, opslagtank voor droge vloeistoffen, expansieklep, verdamper en ventilator, enz. Een gesloten systeem is verbonden met koperen buizen (of aluminium buizen) en rubberen hogedrukbuizen.
2 .Functionele classificatie
Het is verdeeld in automatische airconditioning en handmatige airconditioning. Wanneer de bestuurder de gewenste temperatuur en de gewenste temperatuur instelt, zal het automatische regelapparaat de gewenste temperatuur behouden en het comfort en de bediening van het voertuig verbeteren om de temperatuur van de auto aan te passen.
3.Koelprincipe
Het koelmiddel circuleert in verschillende toestanden in het gesloten airconditioningsysteem, en elke cyclus is verdeeld in vier basisprocessen:
Compressieproces: de compressor absorbeert het koelgas met lage temperatuur en lage druk bij de verdamperuitlaat van de verdamper en comprimeert het tot gas met hoge temperatuur en hoge druk om de compressor te ontladen.
Warmteafvoerproces: Oververhit koelgas met hoge temperatuur en hoge druk komt de condensor binnen. Door de afname van druk en temperatuur condenseert het koelgas tot een vloeistof en geeft het een grote hoeveelheid warmte af.
Thttling-proces:nadat de koelvloeistof met hoge temperatuur en druk door het expansieapparaat is gegaan, wordt het volume groter, dalen de druk en temperatuur scherp en ontladen de mist (fijne druppeltjes) het expansieapparaat.
Absorptieproces:de mistkoelvloeistof komt de verdamper binnen, dus het kookpunt van het koelmiddel is veel lager dan de temperatuur in de verdamper, zodat de koelvloeistof verdampt in gas. Bij het verdampingsproces wordt veel omgevingswarmte geabsorbeerd, waarna de koudemiddeldamp bij lage temperatuur en lage druk in de compressor terechtkomt. Het bovenstaande proces wordt herhaaldelijk uitgevoerd om de temperatuur van de lucht rond de verdamper te verlagen.
4. Schematisch diagram van koeling
In het midden van het cabinedashboard voor de gastheer van de airconditioning binnenunit, inclusief airconditioningverdamper, expansieventiel, radiator, ventilator en binnenluchtmechanisme, is droge opslag geïnstalleerd in het linkergedeelte, de cabine in het droge reservoiruiteinde voor hoog en laag spanning airconditioning schakelaar, zijn functie is om het airconditioningsysteem te beschermen, compressor geïnstalleerd aan de voorkant van de motor, het vermogen van de motor, dus om de airconditioning te gebruiken moet eerst de motor worden gestart. De condensor wordt geïnstalleerd aan de binnenkant van het rechter autopedaal van de cabine (airconditioning aan de zijkant) of aan de voorkant van de motorradiator (type vooraan). De condensor van de airconditioning aan de zijkant wordt geleverd met een koelventilator, terwijl de condensor van de airconditioning aan de voorkant rechtstreeks afhankelijk is van het warmteafvoersysteem van de motor om de warmte af te voeren. De hogedrukleiding van de airconditioning is dun, de airconditioner zal heet zijn na koeling, de lagedrukleiding van de airconditioner is dik en de airconditioner zal na koeling koud worden.
Posttijd: 23 mei 2024
