1. Basiscompositie
Automobile airconditioning koelsysteem bestaat uit compressor, condensor, droge vloeistofopslagtank, expansieklep, verdamper en ventilator, enz. Een gesloten systeem is verbonden met koperen buis (of aluminium buis) en hogedruk rubberen buis.
2 .Functionele classificatie
Het is verdeeld in automatische airconditioning en handmatige airconditioning. Wanneer de bestuurder de gewenste temperatuur en de gewenste temperatuur instelt, behoudt het automatische bedieningsapparaat de gewenste temperatuur en verbetert het comfort en de werking van het voertuig om de temperatuur van de auto aan te passen.
3.Koelingsprincipe
Het koelmiddel circuleert in het gesloten systeem van de airconditioning in verschillende toestanden en elke cyclus is verdeeld in vier basisprocessen:
Compressieproces: De compressor absorbeert de lage temperatuur en lagedruk koelmiddelgas bij de verdamper uitlaat van de verdamper en comprimeer deze in hoge temperatuur en hogedrukgas om de compressor te ontladen.
Warmte -dissipatieproces: Hoge temperatuur en hoge druk oververhit koelmiddelen komen de condensor binnen. Vanwege de afname van de druk en temperatuur condenseert het koelmiddelgas in een vloeistof en straalt een grote hoeveelheid warmte uit.
Thttling -proces:Nadat de koelmiddelvloeistof met hoge temperatuur en druk door het expansie -apparaat passeert, wordt het volume groter, de druk en temperatuurdaling sterk en de mist (fijne druppeltjes) ontladen het expansie -apparaat.
Absorptieproces:De Fog -koelmiddelvloeistof komt de verdamper binnen, dus het kookpunt van het koelmiddel is veel lager dan de temperatuur in de verdamper, zodat de koelmiddelvloeistof verdampt in gas. In het verdampingsproces, veel absorptie van de omringende warmte, en vervolgens de lage temperatuur en lage druk koelmiddeldamp in de compressor. Het bovenstaande proces wordt herhaaldelijk uitgevoerd om de temperatuur van de lucht rond de verdamper te verlagen.
4. Schematisch diagram van koeling
In het midden van het CAB -dashboard voor Airconditioning Indoor Unit Host, inclusief airconditioneringsdamper, expansieklep, radiator, ventilator- en binnenlucht mechanisme, wordt droge opslag geïnstalleerd in het linkerdeel, de cabine in het droge reservoir -uiteinde voor het hoge en lage spanning airconditioning schakelaar, zijn functie is om het airconditioningsysteem te beschermen, de luchtconditie van de motor. De condensor is geïnstalleerd op de binnenkant van het rechter auto -pedaal van de cabine (zijkant airconditioning) of de voorkant van de motorradiator (voortype). De condensor van de zijkant wordt geleverd met een koelventilator en de condensor voor airconditioning vooraan is direct afhankelijk van het warmtedissipatiesysteem van de motor om warmte af te voeren. De hogedrukpijpleiding van airconditioning is dun, de airconditioner zal heet zijn na koeling, de lage drukpijpleiding van de airconditioner is dik en de airconditioner wordt koud na koeling.
Posttijd: 23-2024 mei
