Beperkte torsie is het veel voorkomende probleem van deEmissienormen VIzwaarvrachtwagen, dit is de fabrikant om gebruikers te dwingen tot normaal gebruik van voertuigen, te voldoen aan de eisen van emissies, gedwongen om een controlelogica te verhogen, ook wel de primaire rijprestatielimiet genoemd, wanneer emissies boven de OBD-limiet liggen, en meer dan 10-36 uur nog steeds niet los het probleem op, de torsie van het voertuig wordt beperkt, het vermogen van het voertuig wordt beperkt, het koppel van het voertuig wordt met 25% verminderd.
In feite is deEmissienormen V zware vrachtwagenvereisen ook dat de torsiebehandeling voor het uitlaatgas niet aan de norm voldoet, maar de eisen zijn relatief los, dus er zijn weinig van dergelijke fouten, maar de nationale zes modellen hebben hogere eisen, dus er is een fenomeen van grenslimiet.
In feite zijn de redenen voor de “beperkte twist” niets meer dan de volgende:
1. De resterende hoeveelheid reactiemiddel (ureum) is lager dan de nominale capaciteitsbereikwaarde en de kwaliteit van ureum voldoet niet aan de norm.
2. EGR-klep zit vast en gaat een bepaalde tijd mee.
3. Het manipulatiebestendige detectiesysteem (nabewerkingsmonitoring, inclusief allerlei nabewerkingssensoren, circuits, etc.) faalt en duurt een bepaalde tijd.
Posttijd: 08 mei 2024
