Onder de belangrijkste componenten van Shacman zware vrachtwagens spelen de assen een cruciale rol. De assen van Shacman zware vrachtwagens zijn voornamelijk verdeeld in twee typen volgens het reductietype: assen met één podium en dubbelstadium assen.
De eenstage as in Shacman zware vrachtwagens heeft unieke kenmerken. Het heeft een hoofdverminderer en realiseert de transmissie van het voertuig door een enkele fase reductie. De diameter van zijn reductiewiel is relatief groot, maar de impactweerstand ervan is relatief zwak. De asbehuizing van de as van de enkele fase is relatief groot, wat leidt tot een kleinere grondvrijheid. In termen van passabiliteit, vergeleken met de dubbelstadiumas, presteert de enkele fase as iets slechter. Daarom is het voornamelijk geschikt voor scenario's zoals wegvervoer waar de wegomstandigheden relatief goed zijn. Bij bijvoorbeeld langeafstandstransport op de snelweg is de transmissie-efficiëntie van de as van de enkele fase relatief hoog omdat de structuur ervan relatief eenvoudig is, waardoor het energieverlies tijdens het transmissieproces wordt verminderd. En bij het rijden met hoge snelheid kan de as met één fasen de efficiëntie van de stroomoverdracht beter garanderen en is hij met name geschikt voor transporttaken zoals standaardbelastingstransport die bepaalde vereisten hebben voor snelheid en goede wegomstandigheden.
De dubbelstadiumas heeft twee reductiestadia, namelijk de hoofdreductor en de wiel-side reducer. De diameter van zijn reductie -uitrusting is klein, waardoor de impactweerstand sterk is. En de reductieverhouding van de hoofdreductor is klein, en de asbehuizing is relatief klein, waardoor de grondklaring wordt verhoogd en een goede passabiliteit heeft. Daarom wordt de dubbelstadiumas voornamelijk gebruikt in complexe wegconditiescenario's zoals stedelijke constructie, mijngebieden en veldactiviteiten. In deze scenario's moeten voertuigen vaak worden geconfronteerd met situaties zoals grote hellingen en frequente zware ladingstarts. De dubbelstadiumas kan een grotere reductieverhouding bereiken, heeft een hoge koppelversterkingsfactor en heeft een sterk vermogen en kan zich goed aanpassen aan deze harde werkomstandigheden. Hoewel de transmissie-efficiëntie van de dubbele fase-as iets lager is dan die van de eenstage-as, kan deze uitstekend presteren onder lage snelheid en zware werkomstandigheden.
Volgens de verschillende behoeften en gebruiksscenario's van gebruikers heeft Shacman de assen en de assen met één podium geoptimaliseerd en aangepast. Of het nu gaat om het nastreven van snelle en efficiënt wegtransport of omgaan met complexe en moeilijke veldbedieningsscenario's, geschikte oplossingen zijn te vinden in de askeuze van Shacman zware vrachtwagens. Door de kwaliteit en prestaties van de assen continu te verbeteren, heeft SHACMAN gebruikers betrouwbaarder en efficiëntere transporttools gegeven en heeft hij een goede reputatie gewonnen in de zware vrachtwagenmarkt.
Posttijd: aug-06-2024
