In de hevige concurrentie op de vrachtwagenmarkt van vandaag brak de zware vrachtwagen van SHACMAN door het beleg en versterkte achtereenvolgens de beweging.Vandaag neemt Nina je mee om de balans op te maken van de SHACMAN zware vrachtwagens 2024 hoogtepuntmodellen, laten we eens kijken naar wat de toonaangevende technologie en innovatie die SHACMAN zware vrachtwagens heeft gebracht.
700 pk zware gasvrachtwagen: WP17NG aardgasmodel
In 2023 kan worden gezegd dat de verkoop van zware vrachtwagens op gas sterk toeneemt, en onder invloed van factoren zoals strengere emissieregels, stijgende olieprijzen en neerwaartse schommelingen in de vrachttarieven zullen de zuinigere vrachtwagens op gas wellicht blijven stijgen. trek in de toekomst de aandacht van meer kaartvrienden.Dit zorgt er uiteraard ook voor dat vrachtwagenvrienden meer verwachtingen hebben van vrachtwagens met zware benzine, zoals een snellere operationele efficiëntie, een lager gasverbruik en een uitgebreidere configuratie.Als reactie hierop brengt SHACMAN heavy Truck in 2024 de vlaggenschipversie X6000 met 700 pk.
Qua transmissie is de auto gekoppeld aan de Faster 16-speed AMT-versnellingsbak, model S16AD.Het uiteinde van de transmissie is ook verbonden met de hydraulische retarder, die een sterkere veiligheidsgarantie biedt op lange afdalingen in het berggebied, en remslijtage en bandenslijtage effectief vermindert, en de installatie van watersproeiers en watertoevoegingskosten elimineert. .
De vlaggenschipversie van de X6000 is uitgerust met een Weichai WP17NG700E68-gasmotor, die een cilinderinhoud heeft van 16,6 liter, een maximaal uitgangsvermogen van 700 pk en een maximumkoppel van 3200 nm.De gasmotor is het grootste pk-product in de branche, dat vrachtwagenvrienden een extremere vermogenservaring kan bieden.
Door de ontwikkeling van zes gepatenteerde energiebesparende technologieën, waaronder het matchen van voertuigvermogen, voertuigintegratie, thermisch beheer van voertuigen, intelligente schakelcontrole, voorspellend rijden en uitgebreide evaluatie van het rijgedrag van de bestuurder, bereikt het bedrijf het laagste gasverbruik in de sector, 9 % beter dan concurrerende producten en voldoet aan de speciale behoeften van bergomstandigheden.
Wat het uithoudingsvermogen betreft, is de flagshipstore van de X6000 uitgerust met gascilinders van 1500 liter, die gemakkelijk kunnen voldoen aan de behoeften van logistieke scenario's over lange afstanden.
In de auto gedraagt het vlaggenschip X6000 zich als een welverdiend high-end model, met vlakke vloeren en een auto-achtig interieur voor algeheel comfort.Qua configuratie heeft het een start zonder sleutel, achteruitkijkspiegel met elektrische verwarming, vermoeidheidsmonitoring, dubbel ophangscherm, 1,2 kW omvormervoeding, enz., die volledig kunnen voldoen aan de transportbehoeften van vrachtwagenvrienden.
Zware vrachtwagen van 840 pk: X6000 WP17H840 trekker met standaardlading voor lange afstanden
De WP17H840E68-motor heeft een cilinderinhoud van 16,63 liter, een maximaal vermogen van 840 pk en een maximumkoppel van 3.750 nm, wat een "prestatiemonster" wordt genoemd en voor meer tijdigheid kan zorgen in daadwerkelijke bedrijfsscenario's.
Op het gebied van transmissie is de auto gekoppeld aan de Fast S16AD-versnellingsbak, het AMT-ontwerp van de automatische transmissie kan het rijden gemakkelijker maken, terwijl nauwkeuriger schakelen, in combinatie met de MAP-optimalisatie van het gaspedaal en andere technologieën, het brandstofverbruik van het voertuig kan verlagen.
Dit model is uiteraard niet alleen krachtig, maar levert ook uitstekende prestaties op het gebied van interieurcomfort en behoort absoluut tot het "allround vlaggenschip".Kerntechnologieën zoals modale optimalisatie, actieve geluidsreductie, gepatenteerde afdichtingsbarrière en trillingscontrole van de aandrijflijn worden gebruikt om de rijomgeving comfortabeler te maken.Bovendien is het verstelbereik van het stuur groot, is de cabineruimte extreem ruim en is het opbergvolume groot, wat het dagelijkse rijden van de kaartvrienden comfortabeler kan maken.
Op het gebied van transportveiligheid maakt het voertuig gebruik van 26 controlestrategieën en -functies, zoals actieve veiligheid, geïntegreerde veiligheid, passieve veiligheid en nazorgveiligheid, waardoor de veiligste en meest betrouwbare transportmiddelen in de branche beschikbaar komen voor kaartvrienden.
Olie-stoomhybride: HPDI-tractor
Met de populariteit van zware vrachtwagens op gas krijgt de technologie van gasmotoren geleidelijk steeds meer aandacht, en de HPDI-motor is daar een van. Het voordeel is dat het tegelijkertijd het brandstofverbruik kan verminderen, zodat gasmodellen een meer vergelijkbaar vermogen kunnen bereiken prestaties met brandstofmodellen, en kan ook het probleem van plateau-aanpassingsvermogen van traditionele gasmodellen met behulp van bougies fundamenteel oplossen.Kortom, het is mogelijk om te genieten van de lage kosten van aardgas en tegelijkertijd energie te garanderen.
De auto is uitgerust met de WP14DI.580E621 HPD-motor, die een cilinderinhoud heeft van 13,5 liter, een maximaal vermogen van 580 pk en een maximumkoppel van 2600 nm, wat hetzelfde is als het vermogen van dezelfde dieselmotor, terwijl het verhogen van het vermogen en koppel van de gasmotor met 20%.
De motor maakt gebruik van 5% dieselontsteking + 95% aardgasverbranding om ervoor te zorgen dat de stroom tegelijkertijd meerdere zwarte technologieën gebruikt, wat kan zorgen voor een lager gasverbruik en lagere transportkosten voor kaartvrienden.
Qua transmissie komt de auto overeen met de Fast S12MO-versnellingsbak met een volledig aluminium behuizing.Daarnaast is hij uitgerust met 1000L HPDI-gasflessen.
In het interieurontwerp neemt de auto het nieuwe ontwerp van de X6000 over, de algehele prachtige sfeer, maar heeft ook een ophangingsschermbediening, wat de hoogwaardige kwaliteit benadrukt.Daarnaast beschikt de auto ook over keyless entry start, LED-koplampen, ABS+ESC, volledige bandenspanningscontrole en andere configuraties.
methanol trekker
Om de kosten verder te verlagen en de efficiëntie te verhogen, heeft Shaanxi Automobile Heavy Truck momenteel in 2024 ook een Delong X5000S elite-versie 6x4 methanoltractor meegebracht. Methanolbrandstof heeft een hoog thermisch rendement, hoge energie-efficiëntie en een stabiele prijs.Vergeleken met LNG en diesel heeft methanol lagere bedrijfskosten en duidelijke economische voordelen.
Qua vermogen is de auto uitgerust met de WP13.480M61ME-motor, die een cilinderinhoud heeft van 12,54 liter, een maximaal vermogen van 480 pk en een maximumkoppel van 2300 nm.De aandrijflijn wordt gecombineerd met de Fast S12MO-versnellingsbak.
Wat het uithoudingsvermogen betreft, maakt de auto gebruik van een ontwerp met dubbele brandstoftank, de capaciteit is 800 l + 400 l (350 l methanoltank + 50 l benzinetank), het maximale volume van de methanoltank 1150 l, kan het voertuig een rijbereik van meer dan 1100 km bieden , de langste in de sector, is geen probleem om te voldoen aan het transport over middellange en lange afstanden.
Het is de moeite waard te vermelden dat het voertuig een lichtgewicht ontwerp heeft en dat het lichaamsgewicht van het voertuig aanzienlijk is teruggebracht tot slechts 8400 kg, wat de lichtste in de branche is en het bedrijfsresultaat van de vrachtwagenvrienden verder kan verbeteren.
Bovendien maakt de auto ook gebruik van een zeer sterk chassisontwerp, is het draagvermogen en de passeerbaarheid sterker, kan het zich aanpassen aan een verscheidenheid aan complexe wegomstandigheden, zijn sportwagens veiliger.
In de cabine heeft de auto een hoog ontwerp met twee slaapkamers, de binnenruimte is extreem rijk, maar beschikt ook over stoelen met airbag-demping, elektrische automatische thermostaat-airconditioning, multifunctioneel stuur, centrale bedieningsvergrendeling en andere configuraties. breng een comfortabele rijervaring voor vrachtwagenvrienden.
Uitgebreide upgrade: X5000 vlaggenschip LNG-tractor
Met de steeds feller wordende concurrentie op de markt voor zware vrachtwagens op gas heeft SHACMAN zware vrachtwagens ook de X5000, een van zijn vlaggenschipproducten, uitgebreid geüpgraded en de X5000 vlaggenschip LNG-tractor naar SHACMAN Heavy Truck 2024 gebracht.
Qua vermogen is de auto uitgerust met de WP15NG530E61-gasmotor, die een cilinderinhoud heeft van 14,6 liter, een maximaal uitgangsvermogen van 530 pk en een maximumkoppel van 2500 nm.De aandrijflijn wordt gecombineerd met de Fast S16AO-versnellingsbak.Door middel van thermische managementtechnologie, voertuigintegratietechnologie, optimalisatie van de controlestrategie en andere technologieën, is het gasverbruik van het voertuig van 5% toonaangevend in de sector.
De meest voor de hand liggende verandering in dit vlaggenschipversie van de X5000 is natuurlijk de uitgebreide vernieuwing van de binnen- en buitendecoratie; de grille, bumper, koplampen, achteruitkijkspiegel en zonnescherm zijn uitgebreid geüpgraded en geoptimaliseerd, waarbij een nieuwe vorm is gebruikt om de verschijning van driedimensionaal.
In het interieur zijn de vorm en het materiaal van de instrumententafel geüpgraded, of het nu om een look of feel gaat, het is geavanceerder.Bovendien is hij ook uitgerust met een 12-inch multimediascherm met ophanging, wat het wetenschappelijke en technologische gevoel en het intelligente niveau van het voertuig nog verder vergroot.
Het is ook de moeite waard om te vermelden dat de auto ook is verbeterd op het gebied van betrouwbaarheid, de algehele optimalisatie van de lay-out van de pijpleidingen, de verbetering van de kwaliteit van de kabelbomen en elektrische componenten, en een sterke garantie biedt voor voertuigbezoek.
Belangrijkste geïntegreerde LNG-tractor
In SHACMAN Heavy Truck 2024 brengt SHACMAN zware vrachtwagens, voor regionaal expresvervoer van LNG met lage gasprijzen, ook een energiezuinigere, veiligere en meer waardebehoudende X6000-hoofdgemonteerde geïntegreerde LNG-tractor.
Qua vermogen is de auto uitgerust met de WP15NG530E61-gasmotor, die een cilinderinhoud heeft van 14,6 liter, een maximaal uitgangsvermogen van 530 pk en een maximumkoppel van 2500 nm.De aandrijflijn wordt gecombineerd met de Fast S16AD-versnellingsbak.
Wat het uithoudingsvermogen betreft, maakt de auto gebruik van de belangrijkste hangende technologie, de hoofdauto is gekoppeld aan 2 cilinders van 500 liter, de aanhanger is gekoppeld aan 4 cilinders van 500 liter en het rijbereik is de hoogste 4500 km.Bovendien kan de hoeveelheid trailervierkant met 7,3 vierkant worden vergroot, waardoor kaartvrienden meer kunnen verdienen.
Tegelijkertijd verkleint het voertuig, om de brandstofkosten verder te verlagen, het gat tussen de eigenaren van aardgas en de luchtweerstand van de trein.Bovendien is de auto ook uitgerust met een magneetventiel om de hoofdgascilinder aan en uit te zetten, en kan de éénknopsschakelaar in de cabine worden bediend, wat het schakelgemak en de gasveiligheid effectief kan garanderen.
Over het algemeen kan worden gezegd dat SHACMAN voor de huidige markt voor zware vrachtwagens met brandgas voorbereid is en de trend van toekomstige marktveranderingen stevig vastgrijpt, vooral de Delong X6000 uitgerust met een WP17NG700E68-gasmotor, zijn vermogen van 700 pk, momenteel voldoende om hem trots te maken op andere zware vrachtwagens op gas.Natuurlijk is de zware vrachtwagen met 800 pk, naast de top van het aantal pk's op gas, ook de eerste zware vrachtwagen voor binnenlandse massaproductie, wat de diepgaande technische kracht van de zware vrachtwagen SHACMAN aantoont.
Posttijd: 20 december 2023
