In de hedendaagse concurrentie op de vrachtwagenmarkt brak Shacman Heavy Truck door het beleg en versterkte achtereenvolgens de verhuizing. Vandaag zal Nina je meenemen om de balans op te maken van Shacman Heavy Truck 2024 -modellen, laten we eens kijken naar wat toonaangevende technologie en innovatie Shacman Heavy Truck heeft gebracht.
700 pk gas zware vrachtwagen: WP17NG aardgasmodel
In 2023 kan worden gezegd dat de verkoop van gas zware vrachtwagens helemaal vooruitgaat, en onder de beïnvloedende factoren zoals strengere emissieregels, stijgende olieprijzen en neerwaartse fluctuaties in vrachttarieven, hoe meer economische gas zware vrachtwagens in de toekomst meer aandacht kunnen trekken van de aandacht van de kaartvrienden. Dit zorgt er natuurlijk ook voor dat vrachtwagenvrienden meer verwachtingen hebben voor gas zware vrachtwagens, zoals snellere operationele efficiëntie, lager gasverbruik en meer uitgebreide configuratie. In reactie daarop brengt Shacman Heavy Truck de 700 pk X6000 vlaggenschipversie in 2024.
In termen van transmissie wordt de auto gekoppeld aan de snellere 16-versnellingsbak AMT-versnellingsbak, Model S16AD. Het uiteinde van de transmissie is ook verbonden met de hydraulische achterstand, die een sterkere veiligheidsgarantie biedt op lange downhill -secties in het berggebied, en effectief de remslijtage en bandenslijtage vermindert, evenals het elimineren van de installatie van watersproeiers en kosten voor water toevoeging.
De vlaggenschipversie van de X6000 is uitgerust met Weichai WP17NG700E68 gasmotor, die een verplaatsing heeft van 16,6 liter, een maximaal uitgangsvermogen van 700 pk en een piekkoppel van 3200 nm. De gasmotor is het grootste pk -productproduct in de industrie, die een meer extreme krachtervaring voor vrachtwagenvrienden kan opleveren.
Door de ontwikkeling van zes gepatenteerde energiebesparende technologieën, waaronder voertuigmogelijkheden, voertuigintegratie, thermisch beheer van voertuigen, intelligente schakelbeheersing, voertuig voorspellend rijden en uitgebreide evaluatie van de rijen van de bestuurder, bereikt het bedrijf de laagste gasverbruik in de industrie, 9% beter dan concurrerende producten en voldoet aan de speciale behoeften van bergomstandigheden.
In termen van uithoudingsvermogen is de X6000-flagshipstore uitgerust met 1500L gascilinders, die gemakkelijk kunnen voldoen aan de behoeften van langeafstandslogistieke scenario's.
In de auto gedraagt het X6000-vlaggenschip zich als een welverdiend high-end model, met platte vloeren en een autoachtig interieur voor algeheel comfort. In termen van configuratie heeft het keyless entry start, elektrische verwarming achteruitkijkspiegel, vermoeidheidsbewaking, dubbel suspensiescherm, 1,2 kW omvormer voeding, enz., Die volledig kunnen voldoen aan de transportbehoeften van vrachtwagenvrienden.
840 HP zware vrachtwagen: X6000 WP17H840 Lange Hul Standard Load Tractor
De WP17H840E68 -motor heeft een verplaatsing van 16,63 liter, een maximale output van 840 pk en een piekkoppel van 3.750 nm, dat een "prestatiemonster" wordt genoemd en kan meer tijdigheid bieden in actuele operatiescenario's.
Wat de transmissie betreft, wordt de auto gekoppeld aan de snelle S16AD -versnellingsbak, AMT Automatic Transmission Design kan het rijden gemakkelijker maken, terwijl het schakelen nauwkeuriger, gecombineerd met de versneldrapportoptimalisatie en andere technologieën, een betere brandstofverbruik naar het voertuig kan brengen.
Natuurlijk is dit model niet alleen krachtig, maar biedt ze ook uitstekende prestaties in termen van interieurcomfort en behoort zeker tot het "allround vlaggenschip". Kerntechnologieën zoals modale optimalisatie, actieve geluidsreductie, gepatenteerde afdichtingsbarrière en aandrijflijntrillingsregeling worden gebruikt om de rijomgeving comfortabeler te maken. Bovendien is het aanpassingsbereik van het stuurwiel groot, de cabine ruimte is extreem ruim en het opslagvolume is groot, waardoor het dagelijks rijden van de kaartvrienden comfortabeler kan worden.
Wat de transportveiligheid betreft, implementeert het voertuig 26 besturingsstrategieën en functies zoals actieve veiligheid, geïntegreerde veiligheid, passieve veiligheid en nazorgveiligheid, waardoor de veiligste en meest betrouwbare transporttools van de industrie worden gebracht om vrienden in kaart te brengen.
Olie-stoom hybride: HPDI-tractor
Met de populariteit van Gas Heavy Truck krijgt gasmotortechnologie geleidelijk steeds meer aandacht, en HPDI -motor is er een van, het voordeel is dat het brandstofverbruik tegelijkertijd kan verminderen, zodat gasmodellen om meer vergelijkbare stroomprestaties met brandstofmodellen te bereiken, en ook het probleem van het plateau -aanpassingsvermogen van traditionele gasmodellen met behulp van bougies met bougies kunnen oplossen. Kortom, het is mogelijk om te genieten van de lage kosten van aardgas en tegelijkertijd de stroom te waarborgen.
De auto is uitgerust met de WP14DI.580E621 HPD -motor, die een verplaatsing heeft van 13,5 liter, een maximale output van 580 pk en een piekkoppel van 2600 nm, wat hetzelfde is als de kracht van dezelfde paardenhoer dieselmotor, terwijl de vermogen en de koppel van de gasmotor met 20%verhoogt.
De motor maakt gebruik van 5% dieselontsteking +95% aardgasverbranding om ervoor te zorgen dat de stroom meerdere zwarte technologieën tegelijkertijd gebruikt, wat een lager gasverbruik kan opleveren en de transportkosten voor kaartvrienden kan verlagen.
In termen van transmissie komt de auto overeen met de snelle S12MO-versnellingsbak met een volledig aluminium shell-ontwerp. Bovendien is het uitgerust met 1000L HPDI -gascilinders.
In het interieurontwerp neemt de auto X6000 nieuw ontwerp aan, de algehele mooie sfeer, maar heeft ook een ophangingsschermbesturingselement, die de hoogwaardige kwaliteit benadrukt. Bovendien heeft de auto ook een sleutelloze start, LED -koplampen, ABS+ESC, volledige bandendrukbewaking en andere configuraties.
methanoltractor
Op dit moment bracht Shaanxi Automobile Heavy Truck op dit moment ook een delong X5000 -elite -versie 6x4 methanoltractor in 2024 om de efficiëntie te verlagen. In vergelijking met LNG en diesel heeft methanol lagere bedrijfskosten en duidelijke economische voordelen.
In termen van vermogen is de auto uitgerust met de WP13.480M61ME -motor, die een verplaatsing heeft van 12,54 liter, een maximale output van 480 pk en een piekkoppel van 2300 nm. De aandrijflijn wordt geëvenaard door de snelle S12MO -versnellingsbak.
In termen van uithoudingsvermogen gebruikt de auto een ontwerp met dubbele brandstoftank, de capaciteit is 800L +400L (350L methanoltank +50L benzinetank), het maximale volume methanoltank 1150L, kan het voertuig een rijbereik van meer dan 1100 km bieden, de langste in de industrie, om te voldoen aan het medium en lange afstand, is geen probleem.
Het is de moeite waard om te vermelden dat het voertuig lichtgewicht ontwerp aanneemt en het lichaamsgewicht van het voertuig aanzienlijk wordt teruggebracht tot zo laag als 8400kg, wat de lichtste is in de industrie, en het bedrijfsinkomen van de vrachtwagenvrienden verder kan verbeteren.
Bovendien gebruikt de auto ook een hoogwaardig chassisontwerp, draagvermogen en passabiliteit is sterker, kan zich aanpassen aan een verscheidenheid aan complexe wegomstandigheden, sportwagens zijn meer verzekerd.
In de cabine neemt de auto een high-top ontwerp met twee slaapkamers aan, de binnenruimte is extreem rijk, maar heeft ook airbagdempels, elektrische automatische thermostaat-airconditioning, multifunctioneel stuurwiel, centrale besturingsvergrendeling en andere configuraties, kan een comfortabele rijervaring voor vrachtwagenvrienden opleveren.
Uitgebreide upgrade: X5000 vlaggenschip LNG -tractor
Met de steeds felere concurrentie op de Gas Heavy Truck Market heeft Shacman Heavy Truck ook de X5000, een van zijn vlaggenschipproducten, volledig opgewaardeerd en de X5000 vlaggenschip LNG Tractor naar Shacman Heavy Truck 2024 gebracht.
In termen van vermogen is de auto uitgerust met de WP15NG530E61 -gasmotor, die een verplaatsing heeft van 14,6 liter, een maximaal uitgangsvermogen van 530 pk en een piekkoppel van 2500 nm. De aandrijflijn wordt geëvenaard door de snelle S16AO -versnellingsbak. Door middel van thermische managementtechnologie, voertuigintegratietechnologie, besturingsstrategie -optimalisatie en andere technologieën, is het voertuiggasverbruik van 5%, het gasverbruiksniveau van de industrie.
Natuurlijk is de meest voor de hand liggende verandering in deze X5000-vlaggenschipversie de uitgebreide vernieuwing van de interieur- en buitenstecoratie, de voorrooster, bumper, koplampen, achteruitkijkspiegel en Sunshade zijn uitgebreid opgewaardeerd en geoptimaliseerd, met behulp van een nieuwe vorm om het uiterlijk van driedimensionaal te vergroten.
In het interieur zijn de vorm en het materiaal van de instrumenttabel opgewaardeerd, of het nu een blik of gevoel is, het is geavanceerder. Bovendien is het ook uitgerust met een multimedia-scherm van 12-inch ophanging, dat het wetenschappelijke en technologische gevoel en intelligent niveau van het voertuig verder verhoogt.
Het is ook vermeldenswaard dat de auto ook is opgewaardeerd in betrouwbaarheid, de algehele optimalisatie van de pijplijnindeling, de kwaliteit van de kabelbanen en elektrische componenten verbetert en een sterke garantie biedt voor de aanwezigheid van voertuigen.
Hoofd geïntegreerde LNG -tractor
In Shacman Heavy Truck 2024, voor regionaal expressvervoer van LNG met lage gasprijzen, brengt Shacman Heavy Truck ook een meer energiezuinige, veiliger en meer waardebehoudende X6000-gemonteerde geïntegreerde LNG-tractor.
In termen van vermogen is de auto uitgerust met de WP15NG530E61 -gasmotor, die een verplaatsing heeft van 14,6 liter, een maximaal uitgangsvermogen van 530 pk en een piekkoppel van 2500 nm. De aandrijflijn wordt geëvenaard door de snelle S16AD -versnellingsbak.
In termen van uithoudingsvermogen, gebruikt de auto de belangrijkste hangende technologie, de hoofdauto is gekoppeld aan 2 500L cilinders, de trailer is gekoppeld aan 4 500L cilinders en het rijbereik is de hoogste 4500 km. Bovendien kan de hoeveelheid trailer square worden verhoogd met 7,3 vierkant, waardoor kaartvrienden meer kunnen verdienen.
Tegelijkertijd, om de brandstofkosten verder te verlagen, vermindert het voertuig de kloof tussen de eigenaar van aardgas verder en vermindert de weerstand van de treinwind. Bovendien is de auto ook uitgerust met een magneetklep om de hoofdgascilinder aan en uit te regelen, en kan de schakelaar met één knop in de cabine regelen, wat effectief kan garanderen dat schakel- en gasveiligheid.
Over het algemeen kan worden gezegd dat voor de huidige markt voor zware vrachtwagens met zware vrachtwagens voor de brandgas wordt opgesteld, die de trend van toekomstige marktveranderingen stevig vastgrijpt, met name de DELONG X6000 uitgerust met WP17NG700E68 -gasmotor, het vermogen van 700 pk, op dit moment genoeg om het trots te maken op andere gas zware vrachtwagens. Natuurlijk, naast de bovenkant van de Gas Heavy Truck -paardenkracht, is de 800 pk zware truck ook de eerste huiselijke massaproductie zware vrachtwagen, die de diepe technische sterkte van Shacman Heavy Truck toont.
Posttijd: dec-20-2023
