Volgens de belastingstoestand van de snelheidsverhouding van de Shaanxi-auto-zware vrachtwagenbrug, vastgesteld op 5,79, kan de volle snelheid 60 ~ 80 km/u lopen, 80 ~ 100 km/u in het geval van geen belasting, door de brug om de voertuigsnelheid te verminderen, de stabiliteit te verhogen en veiligheid.
De houtvrachtwagen is uitgerust met een Weichai wp12-motor van 430 pk, snelle transmissie met 12 versnellingen. Krachtige, koppelvrije voertuigen die snel kunnen ontsnappen door te schakelen tussen hoge en lage versnellingen op bergopwaartse of modderige wegen, combineren een hoog vermogen, een hoog laadvermogen en een sterke stabiliteit om efficiëntie en productiviteit in de bosbouwsector opnieuw te definiëren.
Shaanxi autologtruck met zijn solide structuur, geavanceerde functies en ongeëvenaarde prestaties, kan de efficiëntie van het voertuigtransport aanzienlijk verbeteren, uw hulpbronnengebruik optimaliseren, een betaalbare prijs zodat het waar voor uw geld heeft, is uw keuze.
Weichai Power is 's werelds grootste fabrikant van hogesnelheidsmotoren, goed voor meer dan een derde van het wereldmarktaandeel, met een voorraad van meer dan 3,5 miljoen eenheden wereldwijd.
De F3000-blokwagen met Weichai-motor heeft de volgende voordelen en kenmerken:
Weichai 430 pk dieselmotor heeft een sterk uitgangsvermogen, geschikt voor hoge belasting, met uitstekende stabiliteit;
de motor maakt gebruik van geavanceerde technologie en ontwerp, heeft een hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid en kan blijven werken in een zware werkomgeving;
log automotoren die gebruik maken van een geavanceerd verbrandingssysteem en brandstofinjectietechnologie, kunnen het brandstofverbruik effectief verbeteren en de bedrijfskosten verlagen;
de motor maakt gebruik van technologie voor geluids- en trillingscontrole, kan de opwekking van geluid en trillingen verminderen en een comfortabelere rijomgeving bieden;
De Weichai 430 pk-dieselmotor voldoet aan de emissienormen van Afrikaanse landen, maakt gebruik van geavanceerde emissiecontroletechnologie, heeft een lager emissieniveau en heeft minder impact op het milieu.
De transmissie is perfect afgestemd op Weichai, en met zijn grote uitgangskoppel en kleine verlies aan aandrijfkracht is hij onderworpen aan uitgebreide proeftests om het SHACMAN-logvoertuig op alle mogelijke manieren vooruit te helpen.
De FAST-transmissietechnologie met 12 versnellingen is geavanceerd en biedt de volgende voordelen en kenmerken:
De FASTster-transmissie met 12 versnellingen biedt keuze uit meerdere versnellingen, waaronder lage snelheid, hoge snelheid en zware versnellingen, om zich aan te passen aan verschillende rijomstandigheden en belastingsvereisten.
De transmissie maakt gebruik van een geavanceerd synchronisatie- en transmissiecontrolesysteem om een soepele schakelwerking te bereiken en een comfortabele rijervaring te bieden.
De snelle transmissie met 12 versnellingen heeft een hoog koppeloverbrengingsvermogen, geschikt voor zware voertuigen onder hoge belasting.
de transmissie heeft een hoog rendement, kan de omzetting van motorvermogen maximaliseren, de voertuigprestaties en het brandstofverbruik verbeteren.
De FASTster-transmissie met 12 versnellingen maakt gebruik van hoogwaardige materialen en een strikt productieproces, met hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, en kan lange tijd stabiel draaien.
de bedieningsinterface van de versnellingsbak is intuïtief en vriendelijk, het schakelproces verloopt soepel en zorgt voor een goede rijervaring.
De as maakt gebruik van de Europese tweetrapsreductie-astechnologie en de astechnologie voor zware terreinvoertuigen, en is meer dan 1,3 miljoen keer zonder problemen getest.
hyperbolische tandwielstructuur, snelheidsverhouding van de assen van 4,266, 4,769, 5,92, hoge transmissie-efficiëntie, geschikt voor de ontwikkelingstrend van een motor met laag toerental en hoog vermogen. De transmissie-efficiëntie is 10% hoger dan die van andere binnenlandse merken en het brandstofverbruik wordt met 10% -17% verminderd.
het optimale ontwerp van de asbehuizing en eindige-elementenanalyse om het draagvermogen te garanderen. De asschaalconstructie wordt door een robot gelast. De spilkop maakt gebruik van wrijvingslastechnologie om het laadvermogen te vergroten en vervorming van de impactbelasting te elimineren.
de remschoen heeft een verbrede variabele doorsnede, heeft een betere warmteafvoer, remkracht en verbetert de efficiëntie van de wrijvingsplaat.
dubbele vertraging in de eerste en tweede versnelling, hoge transmissie-efficiëntie, 50.000 Nm hoog koppel, voor eenvoudige bediening van de auto.
Het gebruik van oliesmering op alle wielen, goede warmteafvoer, geen demontageonderhoud, uitgerust met externe remtrommel, zonder het wiel te verwijderen om de wrijvingsschijf te vervangen.
Het interieur van de VISTEON-technologie in de Verenigde Staten maakt gebruik van 100% natuurlijke negatieve ionenvezelstof, nieuw materiaal dwarsligger, hogere kwaliteit. Het timen van de externe circulatie van de airconditioning en het actieve koolluchtfilter kunnen de luchtkwaliteit in de auto verbeteren.
De geïntegreerde structuur van de vloermat is voorzien van een beschermstrip, heeft een goede isolatie en afdichting, is gemakkelijk schoon te maken en heeft een goede geluidsreductie.
Het telescopische asschakelsysteem is een vaste schakelstangbasis, die de kwaliteit van de cabineafdichting kan verbeteren en het motorgeluid kan verminderen.
Vierpuntsluchtvering en automatisch stoelontwerp, gecombineerd met mens-machine-curve, bieden de bestuurder uitstekende kwaliteit en comfort, verminderen vermoeidheid van de bestuurder en veiliger en gemakkelijker rijden.
Geavanceerd SIS-veersysteem, licht van gewicht, onderhoudsvrij, goede lastbalans. Betere bladvering met hoogwaardige schokdempers en stabilisatorstangen voor de voor- en achteras. Nieuwe uitgebalanceerde ophanging voor beter draagvermogen en duurzaamheid.
De Europese technologiecabine maakt gebruik van geavanceerde lastechnologie. Het automatisch lassen van 's werelds beste ABB- en KUKA-robots zorgt voor een hogere lassterkte.
Het lichaam maakt gebruik van een meerlaagse coating voor internationale auto-elektroforese, die een betere corrosieweerstand en duurzaamheid heeft dan vergelijkbare producten in de industrie. Het nieuwe koetswerkontwerp bereikt de laagste luchtweerstandscoëfficiënt in de sector.
Geavanceerde geluidsisolatietechnologie en versterkte carrosseriestructuur. Er wordt polyestermateriaal gebruikt om het cabinegeluid te verminderen en de isolatiekwaliteit te verbeteren.
Vierpunts luchtveringssysteem, dubbel afgedichte cabinedeur en elektrische automatische airconditioning met constante temperatuur verbeteren het rijcomfort. Een onafhankelijk verwarmingssysteem zorgt voor comfortabel rijden in koude klimaten.
Bumpers, spatborden en voetpedalen met matte afwerking, die een sterke en eenvoudige uitstraling van donker tonen. De luchtdichtheid van zowel de cabine als de deur is verbeterd voor betere afdichtingsprestaties tijdens het rijden. De voorbumper is geoptimaliseerd met een 5 mm dikke stalen plaat die past bij de lampenkap voor een betere bescherming.
Max. Snelheid (km/u) | 80 | |
Dimensie(L*B*H)(mm) | 5800*2500*3450 | |
Wielbasis (mm) | 3975+1400 | |
Ca. / vertrek/ (°) | 28 / 30 | |
Motor | WP12.430E201 (WEICHAI, Euro 2) | |
Paardenkracht | 420 pk | |
Versnellingsbak | 10JSD200T SNEL, 12 vooruit en 2 achteruitGeen krachtafzetapparaat | |
Taxi | F3000 cabine met plat dak, 1 slaapcabine en airconditioning | |
As | Voorkant | 9,5 ton MAN-technologie. |
Achterkant | 2 * 16 Ton MAN-technologie. naafreductie astoerentalverhouding 5,92 | |
Band | 13.00R22.5 (18+1) | |
Brandstoftank | Aluminium tank van 400 liter | |
Anderen | Voeg een onafhankelijke remhendel toe voor de aanhanger in de cabine. De elektrische circuitinterface van de volledige aanhanger is gereserveerd aan het uiteinde van het frame. Woestijnluchtfilter met luchtinlaat bovenaan. Beschermer voor lampen/bumper van versterkt staal, versterkte trekhaak. | |
Betalingsvoorwaarden | T/T, aanbetaling van 30%, saldo vóór levering | |
Productie tijd | 35 werkdagen na storting | |
Configuratie van carrosserie voor transport van hout | 9,66 m lang, 3,35 m breed, 3,17 m hoog, Fuhua 32T niveau éénpuntsophanging, Fuhua as 16T niveau. De diameter van de geweerloop is 15 mm, de wanddikte is 15 mm, de langsbalk van het subframe van de kanonwagen is verdikt en de dwarsbalk is gebogen met een stalen plaat van 10 mm. De kanonwagen Enkele rotatie enkele draaitafel, Zhengxing 9.0 stalen velgen, 8 stuks elk van 13R22.5 banden. De trekstang van de kanonwagen is 9660, de buitendiameter is 195 * 15 mm, de diameter van de huls voor het vrije gat is 50, de trekstangkop moet worden toegevoegd met een binnendiameter van 50 en het pengat van de trekstang moet worden vervangen. Het is ovaal van vorm, de dikte van de zaagtandpaal van het L-frame is 30 mm en is gemaakt van een zaagtandplaat met een breedte van 250. Het beweegbare uiteinde van het L-frame is vast, een driehoekige ladder met een hoogte van 320 en een totale breedte van 3150. De vierkante buis van de affuit is 150*150* 15. Het hoofdvoertuigbeschermhek is gemaakt van naadloze buizen met een diameter van 108 en is uitgerust met een watertankbeschermingskast. De affuit is voorzien van een watertank. Het gehele voertuig is gezandstraald en in de was gezet. |