Product_banner

FAQ's

Leveringscyclus

Vraag: Hoeveel dagen duurt het om het voertuig te produceren?

A: Vanaf de datum van het ondertekenen van het contract duurt het ongeveer 40 werkdagen voordat het hele voertuig het magazijn binnenkomt.

Vraag: Hoe lang duurt het om het voertuig naar een haven in China te verzenden?

A: Nadat de klant alle betaling heeft opgelost, zullen beide partijen de verzenddatum bevestigen en we zullen de vrachtwagen over ongeveer 7 werkdagen naar de Chinese haven verzenden.

Vraag: Hoe lang duurt het om de vrachtwagen na de douaneverklaring te ontvangen?

A:. CIF -handel, levertijdreferentie:
Voor Afrikaanse landen is de verzendtijd naar de haven ongeveer 2 ~ 3 maanden.
Voor Zuidoost -Aziatische landen is de verzendtijd naar de haven ongeveer 10 ~ 30.
Naar Centraal -Aziatische landen, landtransport naar de haventijd van ongeveer 15 tot 30 maanden.
Naar Zuid -Amerikaanse landen is de verzendtijd naar de haven ongeveer 2 ~ 3 maanden.

Vervoerswijze

Vraag: Wat zijn de modi van levering van Shacman -vrachtwagens?

A: Over het algemeen zijn er twee manieren van zeetransport en landtransport, verschillende landen of regio's, kiezen verschillende vervoerswijzen.

Vraag: Welke gebieden worden verzonden door Shacman -vrachtwagens?

A: Over het algemeen gestuurd naar Afrika, Zuidoost -Azië, Zuid -Amerika en andere gebieden over zee. Shacman -vrachtwagens hebben het voordeel van lage kosten vanwege hun grote volume en grote partij transport, dus het is een economische en praktische manier van transport om zeevervoer te kiezen.

Vraag: Wat zijn de leveringsmethoden van Shacman -vrachtwagens?

A: Er zijn drie leveringsmethoden voor Shacman -vrachtwagens.
De eerste: Telex -release
De factuur van de laadinformatie wordt per elektronisch bericht of elektronisch bericht naar de rederij van de poort van de bestemming gestuurd, en de geadresseerde kan de laadfacturatie vervangen door het telex -release -exemplaar gestempeld met de telex -release -afdichting en de telex -release -garantiebrief.
Opmerking: de geadresseerde moet de volledige betaling van de vrachtwagen- en zeevracht en andere kosten regelen, niet alle landen kunnen Telex -release uitvoeren, zoals Cuba, Venezuela, Brazilië en sommige landen in Afrika kunnen geen telex -release uitvoeren.
Ten tweede: Ocean Bill (b/l)
De verzender krijgt de originele lact van de expediteur en scant deze naar Cnee. Dan zal Cnee de betaling regelen en de verzender stuurt de hele reeks rekeningen van raden
Mail naar Cenn, Cenn met de originele B/L voor B/L Pak de goederen op. Dit is een van de meest gebruikte verzendmethoden.
Derde: SWB (Sea Waybill)
Cnee kan de goederen rechtstreeks ophalen, SWB heeft het origineel niet nodig.
Opmerking: een voorrecht dat gereserveerd is voor bedrijven die langdurige samenwerking vereisen.

Vraag: Welke landen hebben langdurige samenwerking met uw bedrijf?

A: We hebben samenwerking met verzendklanten in meer dan 50 landen ter wereld, namelijk Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambique, Cote D 'Ivoire, Congo, Filippijnen, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Alomon, Algerije, Indonesië, Centraal -Afrikaanse Republiek, Peru .......

Vraag: Wij behoren tot Centraal -Azië, is de transportprijs voordeliger?

A: Ja, de prijs is voordeliger.
Shacman Truck Transport, dat behoort tot het transport van zwaar materieel, heeft het voor de hand liggende voordeel van lage kosten per landtransport. In Centraal-Azië gebruiken we stuurprogramma's voor transport en doorvoer over lange afstand via andere landen, zoals Mongolië, Kirgizië, Oezbekistan, Tadzjikistan, Vietnam, Myanmar, Noord-Korea, enz., Het gebruik van landtransport is goedkoper, en landtransport kan Shacman-vrachtwagens leveren aan de bestemming die de behoeften aan de behoeften van de behoeften van de klanten in de loop van de klanten in een haast kan leveren.